O que acontece se tiver um acidente de carro no estrangeiro, na Europa
Que formulário preencher, que lei se aplica e como pedir a indemnização a partir de casa, na sua língua: o que as regras europeias significam para si após um acidente noutro país.
Um acidente no estrangeiro junta preocupações a um momento já difícil: um formulário numa língua que não lê, um condutor que não entende, uma seguradora noutro país. A União Europeia tem regras precisamente para esta situação, e a maioria joga a seu favor.
No local: os mesmos passos que em casa
O que faz no local do acidente não muda: torne o local seguro, ligue para o 112 se houver feridos (é gratuito em todos os países da UE), tire fotografias, anote as testemunhas e preencha a declaração amigável europeia com o outro condutor. A nossa lista passo a passo explica tudo em detalhe.
Há dois pontos que merecem mais atenção no estrangeiro:
- Chame a polícia com mais facilidade. Se o outro condutor se recusar a preencher a declaração, der dados que não batem certo, ou se a situação ficar tensa, um auto da polícia protege-o. Na Alemanha, por exemplo, os conselhos ao consumidor recomendam chamar a polícia sempre que esteja envolvido um veículo estrangeiro.
- Não assine o que não consegue ler. Não assine uma declaração numa língua que não compreende sem saber o que diz.
O problema da língua, e porque é que a declaração o resolve
A declaração amigável europeia tem o mesmo aspeto e as mesmas casas numeradas em todas as línguas. A casa 9 é o condutor e a 12 as circunstâncias, quer o formulário esteja em italiano ou em sueco. Por isso, mesmo que o outro condutor lhe dê uma declaração na língua dele, pode compará-la casa a casa com uma versão na sua (muitas seguradoras deixam uma no porta-luvas, e pode imprimir uma antes de partir).
É assim que funciona também o ZenConstat: a aplicação fala a sua língua e produz a declaração com o aspeto e na língua oficiais do país em causa, entre 21.
Precisa de carta verde?
No Espaço Económico Europeu e na Suíça (e em alguns outros países, como a Sérvia e Andorra), a sua matrícula vale como prova de seguro: não precisa de carta verde, e o seu seguro automóvel obrigatório cobre-o em cada um destes países, pelo menos até ao mínimo exigido pelo país. Fora desta zona, pergunte à sua seguradora se precisa de carta verde para o país para onde vai.
Que lei se aplica?
Em regra, é a lei do país onde ocorreu o acidente que decide quem é responsável e que indemnização é devida. Pode ser diferente daquilo a que está habituado: prazos, danos indemnizáveis, repartição da culpa.
Há exceções. Segundo o regulamento europeu Roma II, se as duas partes viverem no mesmo país, aplica-se normalmente a lei desse país. Alguns países aplicam uma convenção da Haia de 1971 com regras um pouco diferentes. Num simples sinistro entre seguradoras não terá de tratar disto; em caso de lesões graves, vale a pena consultar um advogado.
Pedir a indemnização a partir de casa, na sua língua
É a regra mais útil. Segundo a diretiva europeia do seguro automóvel, cada seguradora automóvel tem de ter um representante para sinistros em cada um dos outros países da UE. Se foi atingido por um condutor segurado noutro país:
- Encontre o representante da outra seguradora no seu país. O centro de informação nacional diz-lhe quem é, a partir da matrícula do outro veículo.
- Envie o seu pedido a esse representante, na sua língua, a partir de casa.
- A seguradora ou o seu representante tem de lhe dar uma resposta fundamentada no prazo de três meses: uma proposta de indemnização, ou a explicação da recusa.
Se não houver resposta em três meses, se a seguradora não tiver representante no seu país ou se não for possível identificá-la, pode recorrer ao organismo de indemnização do seu próprio país (em Portugal, o Fundo de Garantia Automóvel), que tratará do seu pedido.
Também pode pedir a indemnização diretamente à seguradora do outro condutor no país do acidente, ou simplesmente entregar tudo à sua seguradora: em muitos casos, ela trata do sinistro com a seguradora estrangeira por si.
Se o outro condutor não tiver seguro ou tiver fugido
Se o veículo não tinha seguro ou não pode ser identificado (uma fuga), cada país tem um fundo de garantia que indemniza as vítimas, em certas condições. Chame de imediato a polícia e peça um auto: é a primeira coisa que o fundo vai pedir. O organismo de indemnização do seu país pode dizer-lhe a quem se dirigir.
Carros alugados
Com um carro alugado, o seguro do veículo é o da empresa de aluguer. Contacte-a o mais depressa possível, siga o procedimento dela e use a declaração que vem com o carro (normalmente há uma no porta-luvas). Veja no contrato de aluguer o que está coberto para os danos no próprio carro e qual é a sua franquia.
Prazos
Aplicam-se os prazos do país cuja lei rege o sinistro, e variam. Itália, por exemplo, dá dois anos para pedir indemnização por danos num veículo. Não espere: participe o acidente à sua seguradora assim que regressar, de preferência em poucos dias.
Em resumo
- Os mesmos passos no local, e o mesmo formulário em todas as línguas.
- Não precisa de carta verde no EEE e na Suíça.
- Normalmente aplica-se a lei do país do acidente.
- Pode pedir a indemnização a partir de casa, na sua língua, ao representante da outra seguradora, que tem de responder em três meses.
- Se isso falhar, intervém o organismo de indemnização do seu próprio país.
Fontes
- Cobertura do seguro automóvel no estrangeiro, A sua Europa (União Europeia)
- Car insurance cover abroad: FAQ, Your Europe
- Diretiva 2009/103/CE relativa ao seguro automóvel, EUR-Lex
- Civil liability insurance for motor vehicles (summary), EUR-Lex
- Accidents: information for consumers, Insurance Europe
- Car accident in Germany or in another EU country: what to do?, Centro Europeu do Consumidor Alemanha
- Accidents abroad: what should you do and how can you claim compensation?, Baloise
- Car accident in Italy as a foreigner, escritório Alfredo Esposito