Qué pasa si tienes un accidente de coche en el extranjero, en Europa
Qué formulario rellenar, qué ley se aplica y cómo reclamar desde casa en tu idioma: lo que las normas europeas significan para ti tras un accidente en otro país de Europa.
Un accidente en el extranjero añade preocupaciones a un momento ya malo: un formulario en un idioma que no lees, un conductor al que no entiendes, una aseguradora en otro país. La Unión Europea tiene normas precisamente para esta situación, y la mayoría juegan a tu favor.
En el lugar: los mismos pasos que en casa
Lo que haces en el lugar del accidente no cambia: protege la zona, llama al 112 si hay heridos (es gratuito en todos los países de la UE), haz fotos, anota los testigos y rellena el parte amistoso europeo con el otro conductor. Nuestra lista paso a paso lo explica en detalle.
Hay dos cosas que merecen más atención en el extranjero:
- Llama a la policía con más facilidad. Si el otro conductor se niega a rellenar el parte, da datos que no cuadran o la situación se pone tensa, un atestado policial te protege. En Alemania, por ejemplo, los consejos al consumidor recomiendan llamar a la policía siempre que haya un vehículo extranjero implicado.
- No firmes lo que no puedes leer. No firmes un parte en un idioma que no entiendes sin saber lo que dice.
El problema del idioma, y por qué el parte lo resuelve
El parte amistoso europeo tiene el mismo diseño y las mismas casillas numeradas en todos los idiomas. La casilla 9 es el conductor y la 12 las circunstancias, esté el formulario en italiano o en sueco. Así que, aunque el otro conductor te dé un parte en su idioma, puedes compararlo casilla por casilla con una versión en el tuyo (muchas aseguradoras dejan una en la guantera, y puedes imprimir una antes de salir).
Así funciona también ZenConstat: la aplicación habla tu idioma y genera el parte con el diseño y en el idioma oficiales del país correspondiente, entre 21.
¿Necesitas carta verde?
Dentro del Espacio Económico Europeo y en Suiza (y en algunos otros países, como Serbia y Andorra), tu matrícula sirve como prueba de seguro: no necesitas carta verde, y tu seguro obligatorio te cubre en todos esos países, al menos hasta el mínimo que exige cada uno. Fuera de esa zona, pregunta a tu aseguradora si necesitas carta verde para el país al que viajas.
¿Qué ley se aplica?
Por regla general, la ley del país donde ocurrió el accidente decide quién es responsable y cuánta indemnización corresponde. Puede ser distinta de lo que conoces: plazos, daños indemnizables, reparto de culpas.
Hay excepciones. Según el reglamento europeo Roma II, si las dos partes viven en el mismo país, normalmente se aplica la ley de ese país. Algunos países, entre ellos España, aplican el Convenio de La Haya de 1971, con reglas algo diferentes. Para un simple siniestro entre aseguradoras no tendrás que ocuparte de esto; ante lesiones graves, conviene consultar a un abogado.
Reclamar desde casa, en tu idioma
Es la norma más útil. Según la directiva europea del seguro de automóviles, toda aseguradora de automóviles debe tener un representante para la tramitación de siniestros en cada uno de los demás países de la UE. Si te golpeó un conductor asegurado en otro país:
- Busca el representante de la otra aseguradora en tu país. El organismo de información nacional (en España, el Consorcio de Compensación de Seguros) te dice quién es, a partir de la matrícula del otro vehículo.
- Envía tu reclamación a ese representante, en tu idioma, desde casa.
- La aseguradora o su representante debe darte una respuesta motivada en un plazo de tres meses: o una oferta de indemnización, o una explicación de por qué la rechaza.
Si no hay respuesta en tres meses, si la aseguradora no tiene representante en tu país o si no se puede identificar a la aseguradora, puedes acudir al organismo de indemnización de tu propio país (en España, también el Consorcio de Compensación de Seguros), que tramitará tu reclamación.
También puedes reclamar directamente a la aseguradora del otro conductor en el país del accidente, o simplemente dejarlo todo en manos de tu aseguradora: en muchos casos tramita el siniestro con la aseguradora extranjera por ti.
Si el otro conductor no tiene seguro o se dio a la fuga
Si el vehículo no tenía seguro o no se puede identificar (una fuga), cada país tiene un fondo de garantía que indemniza a las víctimas, con condiciones. Llama enseguida a la policía y pide un atestado: es lo primero que te pedirá el fondo. El organismo de indemnización de tu país puede decirte a quién dirigirte.
Coches de alquiler
Con un coche de alquiler, el seguro del vehículo es el de la empresa de alquiler. Contacta con ella cuanto antes, sigue su procedimiento y usa el parte que viene con el coche (suele haber uno en la guantera). Revisa en tu contrato de alquiler qué cubre para los daños al propio coche y cuál es tu franquicia.
Plazos
Los plazos aplicables son los del país cuya ley rige el siniestro, y varían. Italia, por ejemplo, da dos años para reclamar una indemnización por daños a un vehículo. No esperes: comunica el accidente a tu aseguradora en cuanto vuelvas, idealmente en pocos días.
En resumen
- Mismos pasos en el lugar, y el mismo formulario en todos los idiomas.
- No hace falta carta verde dentro del EEE y Suiza.
- Normalmente se aplica la ley del país del accidente.
- Puedes reclamar desde casa, en tu idioma, al representante de la otra aseguradora, que debe responder en tres meses.
- Si eso falla, interviene el organismo de indemnización de tu propio país.
Fuentes
- Cobertura del seguro de automóvil en el extranjero, Tu Europa (Unión Europea)
- Car insurance cover abroad: FAQ, Your Europe
- Directiva 2009/103/CE sobre el seguro de automóviles, EUR-Lex
- Civil liability insurance for motor vehicles (summary), EUR-Lex
- Accidents: information for consumers, Insurance Europe
- Car accident in Germany or in another EU country: what to do?, Centro Europeo del Consumidor de Alemania
- Accidents abroad: what should you do and how can you claim compensation?, Baloise
- Car accident in Italy as a foreigner, despacho Alfredo Esposito