Cosa succede se hai un incidente stradale all'estero, in Europa
Quale modulo compilare, quale legge si applica e come chiedere il risarcimento da casa nella tua lingua: cosa significano le regole europee per te dopo un incidente in un altro paese.
Un incidente all'estero aggiunge qualche preoccupazione a un momento già difficile: un modulo in una lingua che non leggi, un conducente che non capisci, una compagnia in un altro paese. L'Unione europea ha regole proprio per questa situazione, e la maggior parte gioca a tuo favore.
Sul posto: gli stessi passaggi che a casa
Quello che fai sul luogo dell'incidente non cambia: metti in sicurezza la zona, chiama il 112 se c'è un ferito (è gratuito in tutti i paesi dell'UE), scatta foto, annota i testimoni e compila la constatazione amichevole europea con l'altro conducente. La nostra checklist passo dopo passo lo spiega nel dettaglio.
Due cose meritano più attenzione all'estero:
- Chiama la polizia più facilmente. Se l'altro conducente si rifiuta di compilare il modulo, fornisce dati che non tornano o la situazione è tesa, un verbale di polizia ti protegge. In Germania, per esempio, i consigli ai consumatori raccomandano di chiamare la polizia ogni volta che è coinvolto un veicolo straniero.
- Non firmare ciò che non sai leggere. Non firmare un modulo in una lingua che non capisci senza sapere cosa dice.
Il problema della lingua, e perché il modulo lo risolve
La constatazione amichevole europea ha la stessa impostazione e le stesse caselle numerate in ogni lingua. La casella 9 è il conducente e la 12 le circostanze, che il modulo sia in italiano o in svedese. Quindi, anche se l'altro conducente ti porge un modulo nella sua lingua, puoi confrontarlo casella per casella con una versione nella tua (molte compagnie ne lasciano una nel cassetto portaoggetti, e puoi stamparne una prima di partire).
È così che funziona anche ZenConstat: l'app parla la tua lingua e produce il modulo con l'impostazione e nella lingua ufficiali del paese interessato, fra 21.
Serve la carta verde?
Nello Spazio economico europeo e in Svizzera (e in alcuni altri paesi come Serbia e Andorra), la targa vale come prova di assicurazione: non serve la carta verde, e la tua RC auto obbligatoria ti copre in ciascuno di questi paesi, almeno fino ai minimi richiesti dal paese. Fuori da quest'area, chiedi alla tua compagnia se ti serve la carta verde per il paese in cui vai.
Quale legge si applica?
Di regola, è la legge del paese in cui è avvenuto l'incidente a decidere chi è responsabile e quale risarcimento spetta. Può essere diversa da quella a cui sei abituato: termini, danni risarcibili, ripartizione delle colpe.
Ci sono eccezioni. Secondo il regolamento europeo Roma II, se le due parti vivono nello stesso paese si applica di solito la legge di quel paese. Alcuni paesi applicano una convenzione dell'Aia del 1971 con regole un po' diverse. Per un semplice sinistro tra compagnie non dovrai occupartene; in caso di lesioni gravi, conviene sentire un avvocato.
Chiedere il risarcimento da casa, nella tua lingua
È la regola più utile. Secondo la direttiva europea sull'assicurazione auto, ogni compagnia di assicurazione auto deve avere un mandatario per la liquidazione dei sinistri in ogni altro paese dell'UE. Se sei stato urtato da un conducente assicurato in un altro paese:
- Trova il mandatario dell'altra compagnia nel tuo paese. Il centro di informazione nazionale (in Italia, il Centro di Informazione Italiano presso CONSAP) ti dice chi è, partendo dalla targa dell'altro veicolo.
- Invia la tua richiesta a quel mandatario, nella tua lingua, da casa.
- La compagnia o il suo mandatario deve darti una risposta motivata entro tre mesi: un'offerta di risarcimento, oppure la spiegazione del rifiuto.
Se non arriva risposta entro tre mesi, se la compagnia non ha un mandatario nel tuo paese o se non è possibile identificarla, puoi rivolgerti all'organismo di indennizzo del tuo paese (in Italia, l'Organismo di Indennizzo presso CONSAP), che gestirà la tua richiesta.
Puoi anche rivolgerti direttamente alla compagnia dell'altro conducente nel paese dell'incidente, o semplicemente affidare tutto alla tua compagnia: in molti casi gestisce il sinistro con la compagnia straniera al posto tuo.
Se l'altro conducente non è assicurato o è fuggito
Se il veicolo non era assicurato o non può essere identificato (una fuga), ogni paese ha un fondo di garanzia che risarcisce le vittime, a certe condizioni. Chiama subito la polizia e fatti rilasciare un verbale: è la prima cosa che il fondo chiederà. L'organismo di indennizzo del tuo paese può dirti a chi rivolgerti.
Auto a noleggio
Con un'auto a noleggio, l'assicurazione del veicolo è quella del noleggiatore. Contattalo al più presto, segui la sua procedura e usa il modulo fornito con l'auto (di solito ce n'è uno nel cassetto portaoggetti). Controlla nel contratto di noleggio cosa è coperto per i danni all'auto stessa e qual è la tua franchigia.
I termini
Valgono i termini del paese la cui legge regola il sinistro, e variano. L'Italia, per esempio, concede due anni per chiedere il risarcimento dei danni a un veicolo. Non aspettare: denuncia l'incidente alla tua compagnia appena rientri, idealmente entro pochi giorni.
In breve
- Stessi passaggi sul posto, e lo stesso modulo in ogni lingua.
- Nessuna carta verde necessaria nel SEE e in Svizzera.
- Di solito si applica la legge del paese dell'incidente.
- Puoi chiedere il risarcimento da casa, nella tua lingua, al mandatario dell'altra compagnia, che deve rispondere entro tre mesi.
- Se non funziona, interviene l'organismo di indennizzo del tuo paese.
Fonti
- Copertura assicurativa auto all'estero, La tua Europa (Unione europea)
- Car insurance cover abroad: FAQ, Your Europe
- Direttiva 2009/103/CE sull'assicurazione auto, EUR-Lex
- Civil liability insurance for motor vehicles (summary), EUR-Lex
- Accidents: information for consumers, Insurance Europe
- Car accident in Germany or in another EU country: what to do?, Centro europeo dei consumatori Germania
- Accidents abroad: what should you do and how can you claim compensation?, Baloise
- Car accident in Italy as a foreigner, studio legale Alfredo Esposito