Het Europees aanrijdingsformulier invullen, vak voor vak

Het Europees aanrijdingsformulier heeft 15 genummerde rubrieken en 17 vakjes voor de omstandigheden. Wat er in elk hoort, en de fouten die bestuurders hun schadevergoeding kosten.

Bijgewerkt op 8 november 2026 · 5 min lezen

Het Europees aanrijdingsformulier (ook Europees schadeformulier, constat amiable of Europäischer Unfallbericht) is een formulier dat bestuurders na een ongeluk samen invullen. Het is opgesteld door de Europese federatie van verzekeraars, nu Insurance Europe, en de opbouw is in elke taal hetzelfde: rubriek 12 zijn de omstandigheden, of je nu de Nederlandse, Franse of Poolse versie in handen hebt. Daardoor kunnen twee bestuurders uit verschillende landen één formulier invullen.

Het is geen schuldbekentenis. Dat staat zelfs op het formulier: het is een samenvatting van wie erbij betrokken was en wat er gebeurde, om de afhandeling te versnellen. Daarna bepalen de verzekeraars wie betaalt, grotendeels op basis van wat je hebt aangekruist en getekend. Het loont dus om het goed te doen.

Voordat je begint

• Gebruik één formulier voor beide voertuigen. De linkerkolom (blauw, voertuig A) is voor de ene bestuurder, de rechterkolom (geel, voertuig B) voor de andere. Wie A is, maakt niet uit.
• Schrijf duidelijk en druk stevig. De papieren versie maakt een doorslag, en elke bestuurder neemt een exemplaar mee.
• Vul het gezamenlijke deel samen in, daarna vult elke bestuurder zijn eigen kolom in.
• Zijn er meer dan twee voertuigen betrokken, vul dan per paar voertuigen een formulier in.

Het gezamenlijke deel: rubrieken 1 tot 5

1. Datum en tijdstip van het ongeval.

2. Plaats. Land, plaats en de meest precieze locatie die je kunt geven: straat en huisnummer, kruispunt, snelweg en hectometerpaal.

3. Gewonden, ook licht. Kruis ja of nee aan. Is er iemand gewond, dan moet de politie worden gebeld (112).

4. Materiële schade aan andere voertuigen dan A en B, en aan andere voorwerpen dan voertuigen (een muur, een hek, een verkeersbord).

5. Getuigen. Naam, adres en telefoonnummer. Passagiers kun je ook noteren, maar een onafhankelijke getuige weegt zwaarder.

De kolom van elke bestuurder: rubrieken 6 tot 11

6. Verzekeringnemer. De persoon op wiens naam de polis staat. Dat hoeft niet de bestuurder te zijn.

7. Voertuig. Merk en type, kenteken en land van inschrijving. Voor een aanhangwagen vul je het eigen vak in.

8. Verzekeringsmaatschappij. Naam, polisnummer, nummer van de groene kaart als die er is, geldigheid van het verzekeringsbewijs, agentschap of tussenpersoon, en of schade aan het voertuig zelf gedekt is. Alles staat op het verzekeringsbewijs of de groene kaart in de auto.

9. Bestuurder. Naam, geboortedatum, adres, en nummer, categorie en geldigheid van het rijbewijs.

10. Plaats van de eerste aanrijding. Geef met een pijl op de kleine tekening van de auto aan waar je voertuig het eerst werd geraakt.

11. Zichtbare schade. Beschrijf de schade die je aan je eigen voertuig ziet: „voorbumper en linkerkoplamp gebroken”, niet „voorkant beschadigd”.

Rubriek 12: de omstandigheden

Dit deel lezen verzekeraars als eerste. Elke bestuurder kruist in zijn eigen kolom de vakjes aan die beschrijven wat zijn eigen voertuig deed op het moment van het ongeval:

1. geparkeerd / stilstaand
2. verliet een parkeerplaats / opende een portier
3. nam een parkeerplaats in
4. verliet een parkeerterrein, een privéterrein of een onverharde weg
5. reed een parkeerterrein, een privéterrein of een onverharde weg op
6. reed een rotonde op
7. reed op een rotonde
8. reed achterop, in dezelfde richting en op dezelfde rijstrook
9. reed in dezelfde richting maar op een andere rijstrook
10. wisselde van rijstrook
11. haalde in
12. sloeg rechtsaf
13. sloeg linksaf
14. reed achteruit
15. reed op een rijstrook bestemd voor het tegemoetkomende verkeer
16. kwam van rechts (op een kruispunt)
17. had een voorrangsteken of een rood licht niet in acht genomen

Schrijf daarna het aantal aangekruiste vakjes in het hokje onderaan de kolom. Zo kan niemand na je handtekening nog een vakje aankruisen.

Kruis alleen aan wat voor jouw voertuig klopt, en alleen waar je zeker van bent. Een vakje „voor de zekerheid” aankruisen kan de schuld bij jou leggen: vak 8 (achterop rijden), vak 10 (van rijstrook wisselen) en vak 14 (achteruitrijden) wegen zwaar.

Rubriek 13: de schets

Teken het verloop van de weg, de positie van beide voertuigen op het moment van de botsing, hun rijrichting met pijlen, en de verkeersborden en wegmarkeringen. Geef de auto's aan met A en B. De schets moet kloppen met de aangekruiste vakjes: spreken ze elkaar tegen, dan gaan verzekeraars meestal uit van de vakjes. Onze gids de schets op het aanrijdingsformulier tekenen laat zien hoe je dat duidelijk doet.

Rubriek 14: mijn opmerkingen

Alles wat de vakjes niet zeggen: de snelheid van de andere bestuurder, het weer, slecht zicht, wat een getuige zei, of je onenigheid met iets op het formulier. Ben je het niet eens met de versie van de andere bestuurder, schrijf het dan hier in plaats van te weigeren te tekenen of ruzie te maken.

Rubriek 15: de handtekeningen

Beide bestuurders tekenen. Controleer alles voordat je dat doet. Na ondertekening:

• verander niets, ook geen kleine correctie, zonder akkoord van de andere bestuurder. Klopt er iets niet, vul dan samen een nieuw formulier in;
• houdt elke bestuurder een exemplaar;
• stuur het snel naar je verzekeraar: in Frankrijk is de termijn 5 werkdagen na het ongeval. Kijk in je polis welke termijn voor jou geldt.

De fouten die het meest kosten

• De andere bestuurder alles laten invullen. Vul je eigen kolom zelf in.
• Onder druk tekenen. Je mag de tijd nemen, of je onenigheid opschrijven bij „Mijn opmerkingen”.
• Doorstrepen of overschrijven. Een formulier vol verbeteringen verliest zijn waarde.
• Een schets die de vakjes tegenspreekt, of A en B verwisselt.
• Het aantal aangekruiste vakjes vergeten.
• Vertrekken zonder exemplaar.

Op je telefoon

Hetzelfde formulier bestaat ook digitaal. ZenConstat leidt je rubriek voor rubriek door het Europees aanrijdingsformulier, in je eigen taal, met uitleg bij de omstandigheden, een schetstool en een ondertekende pdf in de officiële opmaak van het betrokken land. Het werkt zonder verbinding. Meer in digitaal of papieren aanrijdingsformulier.

Bronnen

• European Accident Statement (Engelse versie), formulier van Insurance Europe verspreid door Allianz
• What is the European accident statement and how do you fill it in?, Auto Repair Group
• How to fill in a European accident statement form, Logifie
• Constat amiable : les 10 erreurs à éviter, Roole
• Comment remplir un constat amiable auto ?, LeLynx
• Car accident in Europe, Europese Consumentencentra