Wat te doen na een auto-ongeluk in Europa: de checklist stap voor stap

In veiligheid brengen, zo nodig 112 bellen, gegevens uitwisselen en het Europees aanrijdingsformulier invullen. Wat je doet, in de juiste volgorde, in de minuten en dagen na een ongeluk in Europa.

Bijgewerkt op 8 november 2026 · 5 min lezen

Een ongeluk is altijd stressvol, ook een klein. Het goede nieuws: overal in Europa zijn de stappen grotendeels hetzelfde, en de meeste kosten maar een paar minuten. Deze checklist volgt ze in de volgorde waarin je ze nodig hebt.

1. Stop en maak de plek veilig

Stop zodra dat veilig kan. Wegrijden na een ongeluk zonder je gegevens achter te laten wordt overal in Europa bestraft, en is in veel landen een misdrijf (délit de fuite in Frankrijk, Fahrerflucht in Duitsland), zelfs bij een kras op een geparkeerde auto. Is er iemand gewond, dan is doorrijden overal strafbaar.

• Zet je alarmlichten aan. Op de snelweg rijd je naar de vluchtstrook als de auto's nog kunnen rijden en niemand gewond is.
• Trek je veiligheidshesje aan voordat je uitstapt. Het is verplicht in veel Europese landen, waaronder België, Frankrijk, Italië en Duitsland, en juist als je het draagt op de rijbaan blijf je zichtbaar.
• Waarschuw het verkeer achter je. Zet je gevarendriehoek ruim achter de auto's, op snelle wegen nog verder. De precieze afstand hangt af van het land. Spanje heeft de driehoek sinds 1 januari 2026 vervangen door een verbonden V-16-zwaailicht dat je op het dak zet.
• Breng iedereen achter de vangrail als je op een snelweg of autoweg staat. Wachten in een stilstaande auto op een rijstrook met verkeer is gevaarlijk.

De regels voor hesjes, driehoeken en afstanden verschillen per land. Controleer voor een reis de verplichte uitrusting van elk land waar je doorheen rijdt.

2. Bel 112 als er iemand gewond is of de situatie erom vraagt

112 is het gratis alarmnummer in elk EU-land. Het werkt vanaf elke telefoon, met een buitenlandse simkaart en vaak zonder beltegoed. Bel meteen als:

• iemand gewond is, ook licht, of zich onwel voelt;
• een voertuig de weg blokkeert of gevaar oplevert (brand, lekkende brandstof);
• de andere bestuurder zijn gegevens niet wil geven, dronken of onder invloed lijkt, of probeert weg te rijden;
• je vermoedt dat het andere voertuig niet verzekerd is of de kentekenplaten niet kloppen;
• openbaar eigendom beschadigd is (een vangrail, een verkeerslicht, een bord).

Sommige landen raden aan de politie vaker te bellen. Het Europees Consumentencentrum in Duitsland adviseert dat bijvoorbeeld zodra er een buitenlands voertuig bij betrokken is, omdat een proces-verbaal een internationale schadeclaim vergemakkelijkt. Is niemand gewond en zijn beide bestuurders het eens over wat er gebeurde, dan kun je het meestal onderling regelen met het aanrijdingsformulier, zonder politie.

3. Leg de feiten vast zolang je er nog bent

Het geheugen vervaagt snel, en over twintig minuten is de andere bestuurder weg. Voordat er iets wordt verplaatst, als het veilig kan:

• Maak foto's: beide auto's in hun geheel, de schade van dichtbij, de kentekenplaten, de positie van de auto's op de weg, remsporen, verkeersborden en verkeerslichten, en de omgeving.
• Noteer de exacte plaats en tijd. Een straatnaam en huisnummer, een hectometerpaal op de snelweg of de gps-positie van je telefoon.
• Vraag getuigen om hun naam en telefoonnummer. Iemand die het ongeluk zag, is goud waard als de andere bestuurder later een ander verhaal vertelt.

4. Wissel gegevens uit en vul het Europees aanrijdingsformulier in

Overal in Europa leggen bestuurders een ongeluk vast op hetzelfde standaardformulier, het Europees aanrijdingsformulier (ook wel Europees schadeformulier; constat amiable in Frankrijk, Europäischer Unfallbericht in Duitsland). Het heeft in elke taal dezelfde opbouw en dezelfde genummerde vakken, zodat twee bestuurders uit verschillende landen het samen kunnen invullen.

Van de andere bestuurder heb je nodig: naam en adres, rijbewijs, het kenteken van het voertuig, en de verzekeraar met het polisnummer. Alles past op het formulier.

Het formulier is geen schuldbekentenis. Het legt vast wie erbij betrokken was en wat er gebeurde; daarna beslissen de verzekeraars wie betaalt, deels op basis van de aangekruiste vakjes. Daarom loont het om het zorgvuldig in te vullen: onze gids het Europees aanrijdingsformulier invullen loopt het vak voor vak door, en de schets op het aanrijdingsformulier tekenen legt de tekening uit.

Drie regels zijn het belangrijkst:

1. Teken alleen waar je het mee eens bent. Ben je het niet eens met de versie van de andere bestuurder, schrijf dat dan bij „Mijn opmerkingen” in plaats van toe te geven.
2. Verander het formulier nooit na ondertekening. Een wijziging door één bestuurder alleen maakt het onbetrouwbaar. Klopt er iets niet, vul dan samen een nieuw in.
3. Elke bestuurder houdt een exemplaar, door beiden ondertekend.

Weigert de andere bestuurder het formulier in te vullen, noteer dan het kenteken en alles wat je ziet, maak foto's en bel de politie.

5. Meld het snel bij je verzekeraar

Stuur het formulier zo snel mogelijk naar je verzekeraar. De termijn is kort en staat in de wet of in je polis: in Frankrijk is het bijvoorbeeld 5 werkdagen na het ongeluk. Kijk in je polis welke termijn voor jou geldt. Voeg je foto's en de gegevens van de getuigen toe.

Je verzekeraar handelt de schade daarna af, ook met de verzekeraar van de andere bestuurder. Ben je niet schuldig, dan hoef je normaal gesproken zelf niets met de andere maatschappij te regelen.

6. Vergeet je gezondheid niet

Na een ongeluk kan adrenaline pijn maskeren. Nekpijn door een whiplash bijvoorbeeld komt vaak pas uren of een dag later. Ga naar een arts als er iets pijn doet, en bewaar de medische verklaring: een letsel dat laat wordt gemeld, is moeilijker erkend te krijgen.

Als het ongeluk in het buitenland gebeurde

De stappen ter plaatse zijn hetzelfde, en het Europees aanrijdingsformulier wordt in elk land geaccepteerd. Wat verandert, is wat daarna komt: welk recht geldt en waar je je schade claimt. Meestal kun je dat vanuit huis doen, in je eigen taal. Zie wat er gebeurt bij een auto-ongeluk in het buitenland.

Snelle checklist

• Alarmlichten aan, hesje aan, driehoek (of V-16-licht in Spanje) geplaatst.
• 112 als iemand gewond is, of als de andere bestuurder agressief, dronken of onverzekerd is.
• Foto's, exacte plaats en tijd, getuigen.
• Europees aanrijdingsformulier ingevuld en door beide bestuurders ondertekend, elk een exemplaar.
• Formulier binnen de termijn naar je verzekeraar gestuurd.
• Naar de dokter als er iets pijn doet.

Bronnen

• What to do if you get into a car accident in Europe, Stars and Stripes
• Car accident in Germany or in another EU country: what to do?, Europees Consumentencentrum Duitsland
• What to do after a car accident in Spain, Caser Expat Insurance
• Compulsory equipment when driving in Europe, Start Rescue
• Dekking van autoverzekeringen in het buitenland, Uw Europa (Europese Unie)
• Constat amiable : délai, obligation et procédure, CommentCaMarche