Kuidas täita Euroopa liiklusõnnetuse teadet, lahter lahtri haaval
Euroopa liiklusõnnetuse teatel on 15 nummerdatud osa ja 17 asjaolude ruutu. Mis igasse kuulub ja millised vead lähevad juhtidele hüvitise maksma.
Euroopa liiklusõnnetuse teade (ka constat amiable või Europäischer Unfallbericht) on vorm, mille juhid pärast õnnetust koos täidavad. Selle koostas Euroopa kindlustusandjate liit, praegu Insurance Europe, ja selle ülesehitus on igas keeles sama: osa 12 on asjaolud, olgu sul käes eesti-, prantsus- või poolakeelne versioon. Just see võimaldab kahel eri riikidest juhil täita üht vormi.
See ei ole süü tunnistamine. Seda ütleb vorm isegi: see on kokkuvõte sellest, kes olid osalised ja mis juhtus, et kahjukäsitlus kiiremini läheks. Seejärel otsustavad kindlustusandjad, kes maksab, suures osas selle põhjal, mida märkisid ja joonistasid. Seega tasub see õigesti täita.
Enne alustamist
- Kasutage mõlema sõiduki kohta üht vormi. Vasak veerg (sinine, sõiduk A) on ühele juhile, parem (kollane, sõiduk B) teisele. Pole vahet, kes on A.
- Kirjuta selgelt ja vajuta tugevalt. Paberversioon teeb läbikirjutise ja kumbki juht saab ühe eksemplari.
- Täitke ühine osa koos, seejärel täidab kumbki juht oma veeru.
- Kui osalisi sõidukeid on rohkem kui kaks, täitke iga sõidukipaari kohta eraldi vorm.
Ühine osa: osad 1–5
1. Õnnetuse kuupäev ja kellaaeg.
2. Koht. Riik, asula ja võimalikult täpne koht: tänav ja number, ristmik, kiirtee ja kilomeetripost.
3. Vigastatud, ka kergelt. Märgi jah või ei. Kui keegi on vigastatud, tuleb kutsuda politsei (112).
4. Varaline kahju muudele sõidukitele kui A ja B ning esemetele, mis pole sõidukid (müür, aed, liiklusmärk).
5. Tunnistajad. Nimi, aadress ja telefon. Kirja võib panna ka kaasreisijad, kuid kõrvalisel tunnistajal on suurem kaal.
Kummagi juhi veerg: osad 6–11
6. Kindlustusvõtja. Isik, kelle nimel poliis on. See ei pruugi olla juht.
7. Sõiduk. Mark ja mudel, registreerimisnumber ja registreerimisriik. Haagise kohta täida selle oma lahter.
8. Kindlustusandja. Nimi, poliisi number, rohelise kaardi number, kui see on olemas, kindlustustõendi kehtivus, esindus või maakler ja kas oma sõiduki kahjud on kaetud. Kõik on kirjas autos hoitaval kindlustustõendil või rohelisel kaardil.
9. Juht. Nimi, sünniaeg, aadress ning juhiloa number, kategooria ja kehtivus.
10. Esimese kokkupõrke koht. Märgi noolega väikesel autojoonisel, kuhu sinu sõidukit esimesena tabati.
11. Nähtavad kahjustused. Kirjelda kahjustusi, mida oma sõidukil näed: „esistange ja vasak esituli purunenud“, mitte „esiosa kahjustatud“.
Osa 12: asjaolud
Selle osa loevad kindlustusandjad esimesena. Kumbki juht märgib oma veerus ruudud, mis kirjeldavad, mida tema enda sõiduk õnnetuse hetkel tegi:
- pargitud / peatunud
- lahkus parkimiskohalt / avas ust
- sõitis parkimiskohale
- väljus parklast, eraalalt või pinnasteelt
- sõitis parklasse, eraalale või pinnaseteele
- sõitis ringristmikule
- sõitis ringristmikul
- sõitis tagant otsa samas suunas ja samal rajal liikunud sõidukile
- sõitis samas suunas, kuid teisel rajal
- vahetas sõidurada
- möödus
- pööras paremale
- pööras vasakule
- tagurdas
- sõitis vastassuunavööndisse
- tuli paremalt (ristmikul)
- ei järginud eesõigusmärki või sõitis punase tule alt
Seejärel kirjuta märgitud ruutude arv veeru allosas olevasse lahtrisse. Nii ei saa keegi pärast sinu allkirja veel üht ruutu märkida.
Märgi ainult see, mis sinu sõiduki kohta tõsi on, ja ainult see, milles oled kindel. „Igaks juhuks“ märgitud ruut võib süü sinu kanda veeretada: ruudud 8 (tagant otsasõit), 10 (sõiduraja vahetus) ja 14 (tagurdamine) kaaluvad palju.
Osa 13: skeem
Joonista tee kulg, mõlema sõiduki asukoht kokkupõrke hetkel, nende liikumissuund nooltega ning liiklusmärgid ja teekattemärgised. Tähista autod tähtedega A ja B. Skeem peab vastama märgitud ruutudele: kui need on vastuolus, lähtuvad kindlustusandjad tavaliselt ruutudest. Meie juhend kuidas joonistada õnnetuse skeemi näitab, kuidas seda selgelt teha.
Osa 14: minu märkused
Kõik, mida ruudud ei ütle: teise juhi kiirus, ilm, halb nähtavus, mida tunnistaja ütles, või sinu mittenõustumine millegagi vormis. Kui sa ei nõustu teise juhi versiooniga, kirjuta see siia, selle asemel et allkirjastamisest keelduda või vaielda.
Osa 15: allkirjad
Mõlemad juhid allkirjastavad. Kontrolli enne kõike. Pärast allkirjastamist:
- ära muuda midagi, isegi väikest parandust, ilma teise juhi nõusolekuta. Kui midagi on valesti, täitke koos uus vorm;
- jätab kumbki juht endale eksemplari;
- saada see kiiresti oma kindlustusandjale: Prantsusmaal on tähtaeg 5 tööpäeva pärast õnnetust. Vaata oma tingimustest, milline tähtaeg sinu puhul kehtib.
Kõige kallimad vead
- Lasta teisel juhil kõik ära täita. Täida oma veerg ise.
- Allkirjastada surve all. Sul on õigus võtta aega või kirjutada oma mittenõustumine lahtrisse „Minu märkused“.
- Maha kriipsutada või üle kirjutada. Parandusi täis vorm kaotab väärtust.
- Skeem, mis on ruutudega vastuolus, või kus A ja B on vahetuses.
- Unustada märgitud ruutude arv.
- Lahkuda ilma eksemplarita.
Telefonis
Sama vorm on olemas ka digitaalselt. ZenConstat juhatab sind lahter lahtri haaval läbi Euroopa liiklusõnnetuse teate, sinu keeles, selgitatud asjaolude, skeemitööriista ja asjaomase riigi ametlikus vormingus allkirjastatud PDF-iga. See töötab ilma internetita. Lähemalt: digitaalne või paberil liiklusõnnetuse teade.
Allikad
- European Accident Statement (ingliskeelne versioon), Insurance Europe'i vorm Allianzi väljaandes
- What is the European accident statement and how do you fill it in?, Auto Repair Group
- How to fill in a European accident statement form, Logifie
- Constat amiable : les 10 erreurs à éviter, Roole
- Comment remplir un constat amiable auto ?, LeLynx
- Car accident in Europe, Euroopa tarbijakeskused