De schets op het aanrijdingsformulier goed tekenen

De schets in rubriek 13 van het aanrijdingsformulier bepaalt vaak wie schuldig is. Je hoeft niet goed te tekenen, wel duidelijk. Zo doe je dat, met de fouten die je moet vermijden.

Bijgewerkt op 8 november 2026 · 4 min lezen

Rubriek 13 van het Europees aanrijdingsformulier, de schets, maakt veel bestuurders nerveus. Dat hoeft niet: niemand beoordeelt je tekening. De verzekeraar moet in een paar seconden begrijpen waar elk voertuig was, waar het heen ging en waar ze elkaar raakten. Een duidelijke schets van rechthoeken en pijlen doet dat beter dan een zorgvuldige tekening.

Wat de schets moet laten zien

Op het moment van de botsing moet de schets laten zien:

het verloop van de weg: de rijstroken, het kruispunt of de rotonde, de parkeerplaatsen;
de positie van voertuig A en B, met hun letter;
hun rijrichting, met pijlen;
het punt van de aanrijding;
de borden en markeringen die ertoe doen: stop of voorrang verlenen, verkeerslichten, doorgetrokken of onderbroken strepen, eenrichtingsstraten, zebrapaden;
de straatnamen, als je ze weet.

Stap voor stap

1. Teken eerst de weg

Twee evenwijdige lijnen voor een weg, een kruis voor een kruispunt, een cirkel voor een rotonde. Teken de rijstroken met een stippellijn ertussen, en doorgetrokken lijnen waar ze op de weg doorgetrokken zijn. Teken groot: gebruik het hele vak.

2. Plaats de voertuigen op het moment van de botsing

Een rechthoek per voertuig, met de voorkant gemarkeerd (een klein driehoekje of streepje vooraan). Schrijf A in de ene en B in de andere, dezelfde letters als op het formulier: A is het voertuig van de linkerkolom, B dat van de rechterkolom. Ze verwisselen is een van de meest voorkomende, en duurste, fouten.

3. Laat zien waar ze heen gingen

Een pijl achter elk voertuig voor de route, en een pijl voor de richting: rechtdoor, afslaand, van rijstrook wisselend. Stond een voertuig stil of geparkeerd, zet dat dan in de schets.

4. Markeer de aanrijding

Een kruisje of een sterretje waar de voertuigen elkaar raakten. Het moet kloppen met rubriek 10 (plaats van de eerste aanrijding) in de kolom van elke bestuurder.

5. Voeg borden, lichten en markeringen toe

Een stopbord, een voorrangsdriehoek, een verkeerslicht en de kleur ervan als jullie het daarover eens zijn, de richting van een eenrichtingsstraat. Deze details bepalen vaak wie voorrang had.

6. Benoem de straten en oriënteer de tekening

Schrijf de straatnamen langs de wegen en geef, als dat helpt, aan waar het noorden is of een herkenningspunt („richting centrum”).

De gouden regel: de schets moet kloppen met de vakjes

Verzekeraars lezen de schets samen met de omstandigheden die in rubriek 12 zijn aangekruist. Heb je „wisselde van rijstrook” aangekruist maar toont je tekening je auto rechtdoor in zijn rijstrook, dan spreekt het formulier zichzelf tegen, en bij een tegenstrijdigheid gaan verzekeraars meestal uit van de aangekruiste vakjes. Vergelijk voor je tekent de vakjes van beide bestuurders één voor één met de tekening.

Veelvoorkomende situaties

Kop-staartbotsing: één rijstrook, B achter A, beide pijlen in dezelfde richting, aanrijding achter op A en voor op B. Vak 8 voor B.
Kruispunt: een kruis, de twee voertuigen op verschillende wegen, hun pijlen, en het bord of licht dat voor elk geldt. Kwam er een van rechts waar rechts voorrang heeft, zet dat erbij (vak 16).
Rotonde: een cirkel met zijn ingangen, één voertuig al op de rotonde (vak 7), het andere dat de rotonde oprijdt (vak 6), elk met zijn pijl.
Parkeren: de rij parkeerplaatsen, het geparkeerde voertuig (vak 1) of het voertuig dat wegrijdt (vak 2), en het rijdende voertuig.
Van rijstrook wisselen: twee rijstroken met een stippellijn, de pijl van het voertuig dat de lijn oversteekt (vak 10).

Fouten om te vermijden

Te klein of te vol tekenen. Laat weg wat niet helpt om het ongeluk te begrijpen.
A en B verwisselen.
De pijlen vergeten, zodat de lezer de richting moet raden.
Een tekening die de vakjes tegenspreekt.
Ter plaatse tekenen zonder na te denken. Maak als het kan eerst een kladje op een ander blad, of op je telefoon.
De schets na ondertekening aanpassen. Net als de rest van het formulier mag één bestuurder hem niet alleen veranderen.

Tekenen op een telefoon

Een schets op een telefoonscherm lukt makkelijker, omdat je de onderdelen kunt verschuiven tot ze op de juiste plek staan. ZenConstat heeft een schetstool met kant-en-klare rijstroken, kruispunten, rotondes, voertuigen en verkeersborden, die je met je vingers plaatst en draait, of je tekent uit de vrije hand. De voertuigen zijn al gemarkeerd met A en B, en het resultaat komt direct in rubriek 13 van de pdf.

Voor de rest van het formulier, zie het Europees aanrijdingsformulier invullen.

Bronnen

Deze gids geeft algemene informatie, geen juridisch advies. Regels en termijnen verschillen per land en per verzekeringspolis: vraag het bij twijfel aan je verzekeraar.