Vad gör man efter en bilolycka i Europa? Checklistan steg för steg

Gör platsen säker, ring 112 vid behov, byt uppgifter och fyll i den europeiska skadeanmälan. Vad du gör, i rätt ordning, minuterna och dagarna efter en olycka var som helst i Europa.

Uppdaterad 8 november 2026 · 4 min läsning

En olycka är alltid påfrestande, även en liten. Det goda är att stegen är i stort sett desamma i hela Europa, och de flesta tar bara några minuter. Den här checklistan går igenom dem i den ordning du behöver dem.

1. Stanna och gör platsen säker

Stanna så snart det går att göra säkert. Att lämna en olycksplats utan att lämna sina uppgifter är straffbart i hela Europa och i många länder ett brott (délit de fuite i Frankrike, Fahrerflucht i Tyskland), även för en repa på en parkerad bil. Om någon är skadad är det ett brott överallt att köra därifrån.

• Slå på varningsblinkersen. På motorvägen, om bilarna fortfarande kan köras och ingen är skadad, kör ut på vägrenen.
• Ta på dig reflexvästen innan du kliver ur. Den är obligatorisk i många europeiska länder, bland annat Frankrike, Italien och Tyskland, och det är när du bär den på körbanan som du syns.
• Varna trafiken bakom dig. Ställ ut varningstriangeln en bra bit bakom bilarna, ännu längre på snabba vägar. Det exakta avståndet beror på landet. Spanien har sedan den 1 januari 2026 ersatt triangeln med en uppkopplad V-16-varningslampa som placeras på taket.
• Få alla bakom vägräcket om du är på en motorväg eller motortrafikled. Att vänta i en stillastående bil i ett körfält med trafik är farligt.

Reglerna om västar, trianglar och avstånd skiljer sig mellan länder. Kolla före resan den obligatoriska utrustningen i varje land du kör genom.

2. Ring 112 om någon är skadad eller situationen kräver det

112 är det kostnadsfria larmnumret i alla EU-länder. Det fungerar från vilken telefon som helst, med ett utländskt SIM-kort och ofta utan saldo. Ring direkt om:

• någon är skadad, även lindrigt, eller mår dåligt;
• ett fordon blockerar vägen eller utgör en fara (brand, läckande bränsle);
• den andra föraren vägrar lämna sina uppgifter, verkar berusad eller drogpåverkad, eller försöker köra iväg;
• du misstänker att det andra fordonet är oförsäkrat eller att registreringsskyltarna inte stämmer;
• allmän egendom har skadats (vägräcke, trafikljus, skylt).

En del länder rekommenderar att polisen tillkallas oftare. Tyska konsumentråd föreslår till exempel att man ringer polisen så fort ett utländskt fordon är inblandat, eftersom en polisrapport underlättar en internationell skadereglering. Om ingen är skadad och båda förarna är överens om vad som hänt kan ni oftast lösa det sinsemellan med skadeanmälan, utan polis.

3. Samla fakta medan du fortfarande är kvar

Minnet bleknar snabbt, och den andra föraren är borta om tjugo minuter. Innan något flyttas, om det är säkert:

• Ta bilder: båda bilarna i sin helhet, skadorna på nära håll, registreringsskyltarna, bilarnas placering på vägen, bromsspår, vägmärken och trafikljus, och omgivningen.
• Anteckna exakt plats och tid. Ett gatunamn och nummer, en kilometerstolpe på motorvägen eller telefonens GPS-position.
• Be vittnen om namn och telefonnummer. Den som såg olyckan är guld värd om den andra föraren senare berättar en annan version.

4. Byt uppgifter och fyll i den europeiska skadeanmälan

I hela Europa dokumenterar förare en olycka på samma standardblankett, den europeiska skadeanmälan (constat amiable i Frankrike, Europäischer Unfallbericht i Tyskland). Den har samma upplägg och samma numrerade fält på alla språk, så två förare från olika länder kan fylla i den tillsammans.

Från den andra föraren behöver du: namn och adress, körkort, fordonets registreringsnummer och försäkringsbolaget med försäkringsnummer. Allt får plats på blanketten.

Skadeanmälan är inget erkännande av skuld. Den dokumenterar vilka som var inblandade och vad som hände; sedan avgör försäkringsbolagen vem som betalar, delvis utifrån de ikryssade rutorna. Därför lönar det sig att fylla i den noggrant: vår guide så fyller du i den europeiska skadeanmälan går igenom den fält för fält, och så ritar du olycksskissen förklarar ritningen.

Tre regler är viktigast:

1. Skriv bara under det du håller med om. Håller du inte med om den andra förarens version, skriv det under ”Mina anmärkningar” i stället för att ge efter.
2. Ändra aldrig blanketten efter underskrift. En ändring som bara en förare gör gör den opålitlig. Är något fel, fyll i en ny tillsammans.
3. Varje förare behåller ett exemplar, underskrivet av båda.

Om den andra föraren vägrar fylla i blanketten, anteckna registreringsnumret och allt du ser, ta bilder och ring polisen.

5. Meddela ditt försäkringsbolag snabbt

Skicka skadeanmälan till ditt försäkringsbolag så snart du kan. Fristen är kort och styrs av lag eller avtal: i Frankrike är den till exempel 5 arbetsdagar efter olyckan. Kolla i dina villkor vilken frist som gäller för dig. Bifoga dina bilder och vittnenas uppgifter.

Därefter sköter ditt försäkringsbolag skaderegleringen, även med den andra förarens bolag. Är du inte vållande behöver du normalt inte ha med det andra bolaget att göra själv.

6. Glöm inte din hälsa

Efter en olycka kan adrenalinet dölja smärta. Nacksmärta efter en whiplashskada visar sig till exempel ofta först efter några timmar eller dagen efter. Gå till läkare om något gör ont, och spara läkarintyget: en skada som anmäls sent är svårare att få godkänd.

Om olyckan hände utomlands

Stegen på plats är desamma, och den europeiska skadeanmälan godtas i alla länder. Det som ändras är vad som händer sedan: vilket lands lag som gäller och var du gör ditt anspråk. Oftast kan du göra det hemifrån, på ditt eget språk. Se vad som händer om du råkar ut för en bilolycka utomlands.

Snabb checklista

• Varningsblinkers, väst på, triangel (eller V-16-lampa i Spanien) utställd.
• 112 om någon är skadad, eller om den andra föraren är aggressiv, berusad eller oförsäkrad.
• Bilder, exakt plats och tid, vittnen.
• Skadeanmälan ifylld och underskriven av båda förarna, ett exemplar var.
• Anmälan skickad till försäkringsbolaget i tid.
• Läkare om något gör ont.

Källor

• What to do if you get into a car accident in Europe, Stars and Stripes
• Car accident in Germany or in another EU country: what to do?, Europeiska konsumentcentret i Tyskland
• What to do after a car accident in Spain, Caser Expat Insurance
• Compulsory equipment when driving in Europe, Start Rescue
• Bilförsäkring utomlands, Ditt Europa (Europeiska unionen)
• Constat amiable : délai, obligation et procédure, CommentCaMarche