Hva gjør du etter en bilulykke i Europa? Sjekklisten steg for steg

Sikre stedet, ring 112 ved behov, utveksle opplysninger og fyll ut den europeiske skademeldingen. Hva du gjør, i riktig rekkefølge, minuttene og dagene etter en ulykke hvor som helst i Europa.

Oppdatert 8. november 2026 · 5 min lesing

En ulykke er alltid stressende, også en liten en. Det gode er at stegene er stort sett de samme i hele Europa, og de fleste tar bare noen minutter. Denne sjekklisten går gjennom dem i den rekkefølgen du trenger dem.

1. Stopp og sikre stedet

Stopp så snart det er trygt. Å forlate et ulykkessted uten å etterlate opplysningene sine straffes i hele Europa, og i mange land er det en forbrytelse (délit de fuite i Frankrike, Fahrerflucht i Tyskland), selv for en ripe på en parkert bil. Er noen skadet, er det straffbart overalt å kjøre fra stedet.

• Slå på nødblinken. På motorveien, hvis bilene fortsatt kan kjøres og ingen er skadet, kjør ut på veiskulderen.
• Ta på refleksvesten før du går ut. Den er påbudt i mange europeiske land, blant annet Norge, Frankrike, Italia og Tyskland, og det er når du har den på i kjørebanen at du blir sett.
• Varsle trafikken bak deg. Sett ut varseltrekanten godt bak bilene, enda lenger på raske veier. Den nøyaktige avstanden avhenger av landet. Spania har siden 1. januar 2026 erstattet trekanten med et tilkoblet V-16-varsellys som settes på taket.
• Få alle bak autovernet hvis du er på motorvei eller motortrafikkvei. Å vente i en stillestående bil i et kjørefelt med trafikk er farlig.

Reglene om vester, trekanter og avstander er ulike fra land til land. Sjekk før turen det påbudte utstyret i hvert land du kjører gjennom.

2. Ring 112 hvis noen er skadet eller situasjonen krever det

112 er det gratis nødnummeret i alle EU- og EØS-land. Det virker fra alle telefoner, med et utenlandsk SIM-kort og ofte uten saldo. Ring med en gang hvis:

• noen er skadet, også lett, eller føler seg uvel;
• et kjøretøy sperrer veien eller utgjør en fare (brann, drivstofflekkasje);
• den andre sjåføren nekter å oppgi opplysningene sine, virker beruset eller ruspåvirket, eller prøver å kjøre fra stedet;
• du mistenker at det andre kjøretøyet er uforsikret eller at skiltene ikke stemmer;
• offentlig eiendom er skadet (autovern, lyskryss, skilt).

Noen land anbefaler å ringe politiet oftere. Tyske forbrukerråd foreslår for eksempel å gjøre det når et utenlandsk kjøretøy er involvert, fordi en politirapport gjør et internasjonalt skadeoppgjør enklere. Er ingen skadet og begge sjåførene enige om hva som skjedde, kan dere som regel ordne det mellom dere med skademeldingen, uten politi.

3. Samle fakta mens du fortsatt er der

Hukommelsen svekkes fort, og den andre sjåføren er borte om tjue minutter. Før noe flyttes, hvis det er trygt:

• Ta bilder: begge bilene i sin helhet, skadene på nært hold, skiltene, bilenes plassering på veien, bremsespor, trafikkskilt og lyskryss, og omgivelsene.
• Noter nøyaktig sted og tid. Et gatenavn og nummer, en kilometerstolpe på motorveien eller telefonens GPS-posisjon.
• Be vitner om navn og telefonnummer. Noen som så ulykken er gull verdt hvis den andre sjåføren senere forteller en annen versjon.

4. Utveksle opplysninger og fyll ut den europeiske skademeldingen

I hele Europa registrerer sjåfører en ulykke på det samme standardskjemaet, den europeiske skademeldingen (constat amiable i Frankrike, Europäischer Unfallbericht i Tyskland). Den har samme oppsett og de samme nummererte feltene på alle språk, så to sjåfører fra ulike land kan fylle den ut sammen.

Fra den andre sjåføren trenger du: navn og adresse, førerkort, kjøretøyets registreringsnummer og forsikringsselskapet med polisenummer. Alt får plass på skjemaet.

Skademeldingen er ikke en innrømmelse av skyld. Den registrerer hvem som var involvert og hva som skjedde; deretter avgjør forsikringsselskapene hvem som betaler, delvis ut fra rutene som er krysset av. Derfor lønner det seg å fylle den ut nøye: guiden vår slik fyller du ut den europeiske skademeldingen går gjennom den felt for felt, og slik tegner du ulykkesskissen forklarer tegningen.

Tre regler er viktigst:

1. Skriv bare under på det du er enig i. Er du uenig i den andre sjåførens versjon, skriv det under «Mine merknader» i stedet for å gi etter.
2. Endre aldri skjemaet etter at det er signert. En endring gjort av bare én sjåfør gjør det upålitelig. Er noe feil, fyll ut et nytt sammen.
3. Hver sjåfør beholder et eksemplar, signert av begge.

Nekter den andre sjåføren å fylle ut skjemaet, noter registreringsnummeret og alt du ser, ta bilder og ring politiet.

5. Gi raskt beskjed til forsikringsselskapet ditt

Send skademeldingen til forsikringsselskapet ditt så snart du kan. Fristen er kort og følger av lov eller avtale: i Frankrike er den for eksempel 5 virkedager etter ulykken. Sjekk vilkårene dine for hvilken frist som gjelder for deg. Legg ved bildene dine og vitnenes opplysninger.

Deretter tar forsikringsselskapet ditt seg av skadeoppgjøret, også med den andre sjåførens selskap. Er du ikke skyld i ulykken, trenger du vanligvis ikke ha noe med det andre selskapet å gjøre selv.

6. Ikke glem helsen din

Etter en ulykke kan adrenalinet skjule smerte. Nakkesmerter etter en nakkesleng viser seg for eksempel ofte først etter noen timer eller dagen etter. Gå til lege hvis noe gjør vondt, og ta vare på legeerklæringen: en skade som meldes sent, er vanskeligere å få godkjent.

Hvis ulykken skjedde i utlandet

Stegene på stedet er de samme, og den europeiske skademeldingen godtas i alle land. Det som endres, er det som skjer etterpå: hvilket lands lov som gjelder, og hvor du fremmer kravet ditt. Som regel kan du gjøre det hjemmefra, på ditt eget språk. Se hva som skjer hvis du havner i en bilulykke i utlandet.

Rask sjekkliste

• Nødblink, refleksvest på, varseltrekant (eller V-16-lys i Spania) satt ut.
• 112 hvis noen er skadet, eller hvis den andre sjåføren er aggressiv, beruset eller uforsikret.
• Bilder, nøyaktig sted og tid, vitner.
• Skademelding utfylt og signert av begge sjåførene, ett eksemplar hver.
• Skademelding sendt til forsikringsselskapet innen fristen.
• Lege hvis noe gjør vondt.

Kilder

• What to do if you get into a car accident in Europe, Stars and Stripes
• Car accident in Germany or in another EU country: what to do?, Det europeiske forbrukersenteret i Tyskland
• What to do after a car accident in Spain, Caser Expat Insurance
• Compulsory equipment when driving in Europe, Start Rescue
• Car insurance cover abroad, Your Europe (EU)
• Constat amiable : délai, obligation et procédure, CommentCaMarche